Freagarrachd fuaim, solais agus buaidh Doppler

Tha tricead fuaim air feartan a tha sònraichte air grunn fheallsanachd eile a tha a 'gluasad tron tonn. Tha seo fìor, mar eisimpleir, solas no X-ghathan. Is e tomhas corporra àraid a th 'ann an tricead fuaim, a tha air a chomharrachadh le grunnan ath-aithris. Tha e air a dhearbhadh leis a 'cho-mheas a th' aig àireamh nan tonnan ris an ùine eadar a bheil iad a 'tachairt. Mar eisimpleir, bidh tricead an fhuaim a 'co-dhùnadh an àirde, a chluinneas sinn. No cluinnibh a bheil na rèiteachaidhean taobh a-muigh crìochan nan comasan èisteachd againn - fo-sgrìobhadh no ultrasound. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu rèididheachd aotrom, an uairsin a rèir cho tric agus a th' ann, tha sinn a 'faicinn diofar dhhathan den speactram: bho dearg gu gorm.

Tricead fuaim agus buaidh Doppler

An inntinneach morbhail annasach co-cheangailte ris a 'beachdachadh air an luach a tha an t-ainm a' bhuaidh a Dhùthchannan (air ainmeachadh an dèidh an neach a lorg-saidheans). Faodar a choimhead leis an eisimpleir de thobar aotrom, ach tha astar luadhaich aotrom glè àrd (mu 300 mìle cilemeatair san dàrna), agus tha seo ga dhèanamh glè dhuilich a bhith ga fhaicinn ann an suidheachaidhean làitheil. A propagation velocity de na tonnan fuaim appreciably gu h-ìosal. Mar sin, dè an èifeachd Doppler a th 'ann? Smaoinich ma tha thu air taobh an rathaid air an rathad-rathaid, agus càr le siren-obrach a 'tighinn faisg ort bho fada air falbh. Nuair a tha e fhathast fada air falbh, bidh coltas an t-siren ort bodhar. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil tricead fuaim ìosal. Ach mar a thig e, bidh e a 'fàs barrachd is barrachd. Bidh e comasach dhut tòna cuspair nas àirde agus nas àirde a chluinntinn, a bhios a 'nochdadh nuair a thèid an càr leat. Nuair a nì thu air a dhol seachad agus thèid a thoirt air falbh a-rithist, an wavelength de fuaim a-rithist tuit (litireil, rèidh, ma tha e a 'tarraing air a' ghraf). Tha seo mar thoradh air gu bheil fuaim an siren an-toiseach a 'glacadh suas leis an inneal ann an dòigh air choireigin, a tha a' giorrachadh astar eadar brògan nan tonn agus a 'dèanamh an tòna nas àirde, agus an uairsin, air a' chaochladh, "ruith air falbh" gus am bi an tonn "air a mhilleadh". Gu dearbh, is e buaidh Doppler a chanar ris an seo.

Luach Èifeachd

Ach, cha bu chòir dhuinn a bhith den bheachd gu bheil an buaidh Doppler na sheòrsa de fhìrinn thioram bho shaoghal an electrodynamics. Is e an t-eòlas seo a tha air a chleachdadh gu farsaing ann an radaran fuaim ùr, a tha stèidhichte air tomhas de thrictean tonn. Agus san aon dòigh, bidh am poileas trafaig a 'co-dhùnadh astar nan carbadan, agus seirbheisean buntainneach eile - astar plèanaichean, sruthadh aibhnichean, msaa. Leis a' phrionnsapal seo, bidh uidheaman obrach agus tèarainteachd a tha a 'freagairt ri gluasad san t-seòmar.

Fosgladh Edwin Hubble

Ach, is dòcha, is e an dòigh Hubble a tha co-cheangailte ris a 'bhuaidh seo a tha ann an lagh Hubble. Cho tràth ri 1929, chuir eòlaiche na SA, Edwin Hubble, an teileasgop aige chun an adhar starry. A 'coimhead air galaxies fada, lorg e rud inntinneach. Bha mòran de na galaraidhean sin air an sgoltadh ann an slochd de dhruim ruadh. Mar a chluinneas fuaim an rud a tha a 'dol air ais thugainn nas àirde, mar sin tha coltas a' bhodhaig a tha a 'dol air ais a' coimhead ruadh ri sùil an duine. Bha e a 'ciallachadh gu robh na galaraidhean a' falbh bhuainn. Tha e inntinneach gu bheil an galaxy nas fhaide na àite, nas luaithe tha e air a thoirt às. Tha seo a 'Amharc tha air cur gu mòr ri as mòr-chòrdte am measg nuadh astrophysicists beachd an cruinne-cè a' leudachadh agus a 'Big Bang mar an toiseach e.