Boeing 757: Taobh a-staigh sgeama, a 'taghadh nan àiteachan as fheàrr agus beagan mun bhàta

Release itealan Boeing 757-200 chaidh glè mhath airson 22 bliadhna. Fad an àm riochdachaidh a chur an gnìomh ann an 1050 phlèana, gabhail a-steach 80 freighters dreach 757-200PF. Tha itealain a bha air an dèanamh mus 2005, ach gus an là'n diugh iomadh buidhnean-adhair, nam measg Ruisis, brath a ghabhail orra gu math soirbheachail. Sna bliadhnaichean mu dheireadh, dusanan de luchd-siubhail plèana "Boeing 757-200" a lorg a chleachdadh mar cargu dreach 757-200SF.

Tha gu bheil a h-uile duine inntinn an uair a 'dol air bòrd plèana ...

No aon argamaid a dhèanamh gu bheil an luchd-siubhail a 'dèanamh deiseil gus a' sgèith itealain sam bith air, chan ann a-mhàin air bàta "Boeing 757", taobh a-staigh sgeama aig a bheil ùidh ann an ìre nas lugha na an sàbhailteachd na sgèith. Gu h-àraidh an-diugh, nuair a chluinneas sinn fad na h-ùine air an telebhisean naidheachdan Chronicle an tubaist. Ann an eachdraidh na itealan Boeing 757-200 itealain call suim gu mhàin 7 aonadan, agus na h-adhbharan teicnigeach nach eil fàiligeadh no briseadh-sìos air an t-soitheach, agus Achdan ceannairc, agus chianail seata de shuidheachaidhean. Cha robh ach aon tubaist anns a 'bhaile de Girona a dh'adhbharaich bàs an itealan air sgàth milleadh Sgeilp chassis. Tha itealain a dhèanamh cruaidh 'tighinn air tìr ann an droch shìde.

Boeing 757-200 Heart

Nithean teicnigeach fiosrachadh mu na fineachan. Tha soithichean mòra "Boeing 757-200" chuir mòran àiteachan agus cruinneachadh siostam, coltach ris an fheadhainn a tha rim faotainn airson "-Boeing 767", iomadh-bhuidheann fad-slaodaidh itealan. Boeing 757-200 uidheamaichte le dà Rolls Royce turbofan-aonadan, a nuair a luchdachadh làn itealan faighinn seachad air an tinneas bacaidh air astar de 7240 cilemeatair aig astar 860 km / u. Soithichean mòra air muin Rolls Royce-RB211-535S comas 17000 kgf no Rolls Royce-535E4, a thrust 'S e 18,000 kgf. Air cuid de itealain mar phàirt de charbadan seanadh a chur Pratt & Whitney roth-uidheaman, a tha coltach ann an uile feartan de Rolls-Royce. Rinneadh an t-ionad cumhachd sam bith nach eil a 'bhuaidh air an itealan agus comas còmhnaidh sheataichean. Soithichean mòra "Boeing 757-200" cothrom a bhith a 'sreap gu àirde còrr is 12,000 meatair, agus taing do cumhachdach turbo einnsean astaran còrr air 890 km / u.

"757": taobh a-staigh sgeama

Taobh a-staigh luchd-siubhail "Boeing 757-200" a chumail suas ri 240 daoine agus a bhith dà mheur - "Eaconamaidh" agus "Business". Crew Tha dà suidheachain. A chleachdadh anns an itealan "Boeing 757-200" taobh a-staigh sgeama, as fheàrr a location agus dealbhadh-rithist sgeama a chaidh a chleachdadh ann roimhe dreachan den chlas seo de bhàta. Aon t-sreath a dhèanamh suas de na sia seataichean, trì seataichean air an làimh chlì agus trì air an làimh dheis, agus meadhan na h-thrannsach suidhichte anns a 'mheadhan. 'S e seo an cruth as fheàrr airson luchd-siubhail, agus tha e freagarrach airson a' gluasad an turas-frithealaidh. So innleadairean "757", taobh a-staigh sgeama choitcheann, cha robh structarail a dhèanamh air atharrachaidhean ann an sgaoileadh de shuidheachain.

Tha an iris de roghainn a tha gu tric an àite as fheàrr a tha eadar-dhealaichte. Luchd-siubhail a tha a 'seasamh airson sàbhailteachd, as coltaiche b' fheàrr leis a 'slaodadh àite, agus an fheadhainn a tha a' fulang bho thinneas gluasad, tagh a 'chiad shreath. Tha mòran de ar ghràdh a mhàin a 'coimhead a-mach air an uinneig, a' coimhead thar an sgaoilteach de na Talmhainn bho àirde. A leithid de luchd-siubhail a b 'fheàrr leis gu àite F. A agus an fheadhainn a dh'fheumas faighinn suas gu tric, air a gabhail a-steach slàinte, a thuilleadh air luchd-leantainn a' tarraing an casan a thaghadh an àite ri taobh an trannsa.

Tha eòlaiche bheachd, dè an seòrsa àite a th 'fheàrr. Gnìomhachas chlas, uidheamaichte le pasgadh druim agus barrachd mezhkreselnym àite a dh'fhaodadh a 'toirt seachad barrachd comhfhurtachd na eaconamaidh clas. Nuair a thaghas tu suidheachan rè seic-ann a tha riatanach a 'gabhail a-steach faisg air a' ionnlaid, a 'chidsin agus an làthair grunn èiginn slighean a-mach, a' toirt buaidh air an tilting ceàrn a 'chathair mar sin, an dèidh sin chan eil a' faireachdainn mì-chofhurtachd aig àm a 'sgèith.

A thaghadh as fheàrr suidheachain a 'sireadh comhairle bho mhanaidsearan airplane

Gu ruige soithichean mòra "Boeing 757" obrachadh le grunn Russian buidhnean-adhair. Nam measg - "Vim Avia", "Thuath Astar", "Yakutia", agus feadhainn eile.

Tha gach chompanaidh-adhair taobh a-staigh na frèam-obrach a leasachadh luchd-dèiligidh seirbheis àiteachan air làraich-lìn aca fiosrachadh mu na feartan structarail an long agus rè beatha a '-adhair na feartan, air an comasachd a' faighinn seirbheisean a bharrachd air bòrd. Tha a 'chompanaidh-adhair a riochdachadh, a thuilleadh air coitcheann tuairisgeul air an itealan "Boeing 757", taobh a-staigh sgeama. "Vim Avia", mar eisimpleir, a 'comhairleachadh luchd-siubhail a Cha toigh leam faighinn a-steach mì-fhortanach an turn aig an aghaidh bhon deasg', a thaghadh, a 'cheud sreath, a chionn sa chùis seo, a' tighinn air tìr a tha comasach a 'fàgail a' chiad salon.

Anns a 'chiad sreath cuideachd, a' buannachadh a 'phlana seirbheis, mar a tha an luchd-siubhail a' suidhe anns an t-sreath aghaidh, a 'lìbhrigeadh biadh agus deochan anns a' chiad àite. Ach 's dòcha gum bi cuid de mhì-ghoireas air sgàth an faisg gu Ceannard an t-seòmar, a thuilleadh air a chasan fois air cruaidh balla-dealachaidh, an tarraingeadh iad nach eil e comasach.

Àite-fuirich feartan airson diofar sheòrsaichean de luchd-siubhail

Tha prìomh phuingean agus nuances ghnèitheach ann an cleas-itealain "Boeing 757-200" taobh a-staigh sgeama. "Thuath Àirde" agus companaidhean eile ag obair air an itealan "Boeing 757-200", a bhith cinnteach gu 'tabhann seirbheis as fheàrr a roghainn àite-fuirich. Place ann an 10 mh agus 21 mh rangan Thathar a 'beachdachadh reachdachadh airson àrd luchd-siubhail. Tha iad suidhichte air cùlaibh an èiginn slighean a-mach, tha rùm do na casan. Ma tha thu a 'siubhal le leanabh air na h-àiteachan a tha faisg air a' teiche a bhreith, nach eil a 'dol don phrìosan. Ma tha thu a 'siubhal càraid, an fheàrr leibh a bhith a' taghadh an naoidheamh t-sreath, anns a bheil e air a bhith ceangailte ann an càraidean, seach trì, agus bidh thu nas cofhurtaile ann. Ma tha thu a thaghadh earball pàirt, chan eil a dh'fhuiling faisg air na taighean-beaga. Anns na 14mh agus 15mh rangan ann an cuid de chùisean, chan eil an uinneag, agus an fheadhainn a bha ag iarraidh a bhith faicinn an farsaing bhon mhullach air an Talamh, dòcha gum bi e sàrachail. Place ann an rangannan, mu dheidhinn a tha teicheadh às, chan recline làn, no nach eil aig a h-uile recline. Seo a 'buntainn, mar eisimpleir, an 19mh, 20mh, 40mh agus sreathan. Seo a chumail ann an inntinn agus a 'smaoineachadh mu dheidhinn co-dhiù a thèid agad air a chosg air fad a-adhair anns an aon suidheachadh.