An t-astar a tha ceadaichte air an rathad agus sa bhaile. Rapid ceadaichte air MKAD

Fiù 's iadsan nach eil a' chiad uair airson suidhe air cùl cuibhle càr, chan eil fios an-còmhnaidh dè cho luath 's as urrainn dhut gluasad anns na h-àiteachan no na h-àiteachan eile. Gu dearbh, mus tèid thu, is fheàrr faighinn a-mach dè an astar a tha a 'ceadachadh air an rathad, anns na bailtean mòra, na bailtean agus na gàrraidhean a tha thu am beachd dràibheadh. Mar a tha cleachdaidhean ann, chan fheum dràibhearan eòlach ach na riaghailtean a thuigsinn agus a bhith a 'tuigsinn dè na soidhnichean rathaidean a tha ainmichte agus a' buntainn riutha. Às deidh na h-uile, chan eil cothrom aig a h-uile duine a bhith ag ionnsachadh mar a tha gluasad ann an diofar àiteachan mus tèid iad a-steach do gach aon dhiubh.

Riaghailtean airson slighean

Bidh SDA a 'suidheachadh crìochan air astar trafaig. Aig an aon àm airson nan comharran sin, chan e a-mhàin an ìre as motha, ach cuideachd tha na luachan as ìsle air an suidheachadh. Mar eisimpleir, ma tha an astar as àirde airson gach suidheachadh air a chomharrachadh anns an 10mh paragraf de na Riaghailtean, an uairsin anns an t-16mh tha na cùisean air am mìneachadh far nach urrainn dha a bhith nas lugha na an luach stèidhichte.

Mar sin, tha na gnìomhan riaghailteach a 'sealltainn an astar ceadaichte air an t-slighe, tha e 90 km / h airson rathaidean sam bith agus 110 - airson mòr-rathaidean. Tha na cuingeadan sin a 'buntainn ri càraichean agus trucks, chan eil an cuideam nas àirde na 3.5 tunna. Ma chì thu comharra air an rathad mar a tha air a chomharrachadh san SDA mar 5.1, nuair a thèid thu a-steach don rathad, tha e a' ciallachadh gu bheil thu air rathad mòr. Tha an astar gluasad ceadaichte a 'ruighinn 110 km / h.

Cumhaichean airson mòr-rathaidean

Ma tha mu na cuingealachaidhean as motha a 'cuimhnich cha mhòr a h-uile càil, an uairsin nach urrainn dhut siubhal gu slaodach air cuid de rathaidean, air adhbhar air choireigin tha iad a' dìochuimhneachadh Ach stèidhich an 16mh paragraf an SDA riaghailtean airson rathaidean. Tha e ag ràdh gu bheil air na rathaidean seo toirmisgte a 'gluasad na beathaichean dachaigheil, luchd-coiseachd, mopeds, baidhsagalan agus dòighean eile, an luaths aig a' chomharrachaidhean Chan urrainn nas fhaide na 40 km / u.

Anns an aon àite, chan eil e ceadaichte stad a chur air a 'chòmhdhail taobh a-muigh raointean, tionndadh agus slighean sònraichte a chaidh a shònrachadh airson adhbharan teicneòlais, trèanadh dràibheadh no tionndadh.

A bharrachd air sin, tha riaghailtean paragraf 16 a 'buntainn ri "Rathaidean airson càraichean", a tha comharraichte le comharra 5.3. Tha iad fo smachd an aon cuingeachaidhean air a 'char as lugha astair, làthaireachd luchd-coiseachd, mall a' gluasad carbadan. Tha iad eadar-dhealaichte bho rathaidean-rathaid airson chàraichean airson chàraichean a-mhàin seach nach eil iad a 'roinn stiallan agus eadar-mhalairtean trafaig ioma-ìre. A bharrachd air an sin, chan eil soidhne 5.3 a 'ciallachadh gur e am frith-rathad a tha air a chomharrachadh am prìomh àite co-cheangailte ris a' chàch.

A 'dràibheadh ann am bailtean daonna

Chan eil e gu diofar ma tha thu a 'dràibheadh air slighe a tha a' roinneadh baile beag, no ma ghluaiseas tu timcheall a 'bhaile, tha astar an trafaic agad cuingealaichte. Faodaidh eadhon beagan briseadh air riaghailtean trafaig cruthachadh suidheachadh èiginn agus droch bhuaidh a thoirt air adhart. Mar sin, tha na riaghailtean a 'suidheachadh an astair a tha ceadaichte sa bhaile, tha e mar an ceudna dha na h-uile agus chan eil e an crochadh air an dian trafaig, an àireamh de luchd-coiseachd no daoine a tha a' fuireach ann. Airson gach carbad, chan urrainn dha a bhith nas àirde na 60 km / h. Ma ghluaiseas tu air an rathad agus a dhol a-steach don bhaile, thoir sùil air na soidhnichean - gus an tuig thu cuin a bhios an tuineachadh a 'tòiseachadh. Na dì-chuimhnich gun slaod thu aig an àm seo.

Nuair a bhios tu a 'dràibheadh air àiteachan còmhnaidh comharraichte le comharra 5.21, no ann an crìochan na lios, chan fhaod an astar a bhith nas àirde na 20 km / h. Is e seo an aon dòigh air dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dhaoine a tha a 'fuireach an sin aig a bheil còir air coiseachd gu sàbhailte faisg air an dachaighean, raointean cur-seachad agus raointean cluiche. Air an t-slighe, ann an àiteachan mar sin tha e riatanach do dhràibhearan sgioblachadh gu tur a h-uile neach-coiseachd, fiù ma bhios iad a 'coiseachd air an rathad taobh a-muigh pasgain uidheamaichte.

Reservachaidhean airson àitean daonna

Ach tha SDA an cothrom a bhith a 'stèidheachadh aig ìre roinneil comharraidhean nas àirde airson carbadan fa leth. Tha seo air a dhèanamh ma chumas suidheachadh an rathaid trafaig sàbhailte air cuid de earrannan den rathad. Ma cho-dhùineas an riaghaltas ionadail air dè bu chòir a bhith an astar a tha ceadaichte air an t-slighe a 'dol tron bhaile, thèid a dhealbhadh leis na soidhnichean rathaid iomchaidh. Ach, chan urrainn dha a bhith nas motha na na luachan stèidhichte airson rathaidean. Ma ghluaiseas tu a-mach às an rathad far a bheilear a 'ceadachadh ceann-uidhe astair eile, an uairsin tha na riaghailtean airson an tuineachadh a' tòiseachadh ag obrachadh.

A 'draibheadh air adhart air a' MKAD

Tha mòran de luchd-còmhnaidh na Ruis air am bualadh gu mòr airson faighinn air an rathad fàinne as ainmeile ann am Moscow. Chan eil fios aca eadhon dè cho luath 'sa tha an astar ceadaichte air an MKAD. A dh 'aindeoin gur e slighe ùr a tha seo gun eadar-dhealachaidhean aon-ìre, le uachdar rathaid sàr-mhath, feansaichean air fad, thathar den bheachd gu bheil e doirbh. Is e an t-adhbhar airson seo àireamh mhòr de chrann-rathaid ann an cruth ruigsinneachd bho ath-chuairteachadh, bùithtean teine, ionadan bùithtean. A bharrachd air an sin, tha an suidheachadh iom-fhillte leis gu bheil an rathad seo mar as trice àireamh mhòr de dhrugaichean.

Aig an àm seo, tha an astar ceadaichte air Rathad Ring Moscow air 100 km / h airson gach slighe. A 'gabhail a-steach gu bheil an rathad seo air a mheas na cnàimh-cùil, tha an siostam stèidhichte gu leòr. Ged a tha e gu fìor mhòr san taobh chlì, bidh an sruth a 'gluasad gu luath aig 120, no eadhon 130 km / h.

Crìochan airson busaichean, trucks le daoine agus carbadan luchd-siubhail le buidhnean chloinne

Ma tha ann an crìochan nan tuineachaidhean tha na riaghailtean a thaobh an rèim àrd-fhillte a 'buntainn ris a h-uile duine, agus an uair sin a' fàgail airson na crìochan a tha an suidheachadh ag atharrachadh. Mar eisimpleir, airson busaichean beaga is eadar-nàiseanta tha an astar ceadaichte air an t-slighe 90 km / h. Chan eil e gu diofar a bheil carbad an luchd-siubhail a 'siubhal air an t-slighe-rathaid, an rathad-mòr, MKAD no an àite sam bith far a bheil cuingeadan as motha eile air an suidheachadh.

Mas e trucadh a th 'ann le daoine ann an cùl a' chàir, is e 60 km / h an astar as àirde a chaidh a cheadachadh. Suas ris na h-aon taisbeanairean, tha e comasach na draibhearan sin a tha air an eagrachadh ann am buidhnean de chloinn a luathachadh.

Iomraidhean de dhraibheadh dràibhidh agus carbadan bathair

Chan eil e na dhìomhaireachd do dhuine sam bith aig a bheil na cuibhreannan fhèin aig carbadan troma. Mar eisimpleir, is e 70 km / h astar ceadaichte an rathaid airson trucks le còrr is 3.5 tunna a th 'ann airson gach rathaid a tha a' dol seachad air fearann nan tuineachaidhean. Ma bhios a leithid de chàr a 'siubhal air an rathad-mòr, tha a' chòir aige luathachadh gu 90 km / h.

Tha na h-aon chuingeadan a 'buntainn ri busaichean nach eil air an liostadh anns a' pharagraf roimhe, agus airson a h-uile carbad a tha a 'siubhal le luirg. Ma dh'fheumas tu càr eile a thàladh, chan fhaod an astar a bhith nas àirde na 50 km / h.

Cùmhnantan sònraichte

Aig an àm seo, tha reachdas Ruiseanach a 'solarachadh gu bheil e comasach an ìre as àirde ceadaichte àrdachadh ann an cuid de chùisean. Ach, bu chòir an sealbhadair no sealbhadair an rathaid an co-dhùnadh a dhèanamh air seo. Mar eisimpleir, ma thèid cumhachan sònraichte a choileanadh air na rathaidean-iarainn, faodar an astar a mheudachadh gu 130 km / h. Airson seo, cha bu chòir casg geur, tionndadh, drips, teàrnadh cas agus àrdachaidhean trafaig agus solais trafaig air an t-slighe seo a bhith ann. Is e sin, chan eil mòran àiteachan ann far am faodar an astar seo a rèiteachadh. Anns a 'chùis seo, chan eil rian sam bith a' tuiteam gu tur fon mhodh gluasad ceadaichte. Is trice a tha seo na earrannan sònraichte de dh 'rathaidean. Ach chan urrainn do dhraibhearan iad a thaghadh a rèir an toil fhèin, tha comharraidhean sònraichte aca.

Mar sin, tha fios aig a h-uile duine gur e 90 km / h an astar a tha ceadaichte air an t-slighe. Aig an aon àm, tha mòran eòlach mu thràth nach tèid càin a chur air an dràibhear mura bheil an cuspair ro mhòr. Mar sin, chan eil an àrdachadh ann an astar bhon ìre as àirde ceadaichte le 20 km / uair eile a 'bagairt rud sam bith. Is e sin, air na rathaidean as urrainn dhut a shàbhaladh gu sàbhailte ma tha na leughaidhean astar astar beagan nas àirde na an àireamh 100.

Air earrannan de rathaidean, far am faighear trafaig aig astar 130 km / h, faodaidh an inneal a bhith air a sgaoileadh gu faisg air 150 gun a bhith a 'call càin. Ach a dh'aona ghnothaich nas fhaide na an luaths Chan eil e riatanach, air sgàth an speedometer cho math ri rèidear urrainn dearbhadh an coileanadh le mearachd bheag. Mar sin, ann an suidheachadh mar seo, an cunnart Apa a 'meudachadh.

Riaghailtean airson a dhol seachad

Tha mòran dhraibhearan a 'creidsinn gu mì-laghail nach eil an astar ceadaichte air an t-slighe air a riaghladh le rud sam bith tron ghluasad. Ach, chan eil seo fìor. Ann am paragraf 10 de na Riaghailtean, tha e sgrìobhte gum feum an carbad gluasad a rèir riaghailtean trafaig, a 'gabhail a-steach dian trafaig. Chan eil e gu diofar ma bhios aon chàr a 'dol thairis air fear eile no nach eil. Cuideachd, nuair a 'dèanamh ghluasad Bu chòir cuimhneachadh nach ann dìreach mu dheidhinn a' cumail ri crìochan astair, ach cuideachd eile riaghailtean a leantainn gu dlùth an rathad comharraidhean. Cha bu chòir do dhràibhearan a tha air a dhol seachad a bhith a 'cur bacadh air seo, a' meudachadh an astar gluasad.