Reimbursement of the euro-protocol ma thachras tubaist: cur gu bàs sgrìobhainnean, pàigheadh as motha

O chionn ghoirid, bha draibhearan Ruiseanach comasach air tubaistean beaga a dhèanamh gun phoileas trafaig a ghairm. Is e an europrotocol an sgrìobhainn a tha, anns a 'chùis seo. Beachdaich sinn air diofar ìrean a tha ceangailte ri seo, a 'gabhail a-steach ciamar a gheibhear e agus ais-dhìoladh fhaighinn airson protocol an euro.

Cuspair

Europrotocol - sgrìobhainn a leigeas leat dèiligeadh le suidheachadh tubaist bheag gun phoileas trafaig a ghairm. Mar sin, tha am pròiseas clàraidh air a luathachadh, agus às dèidh sin faodaidh na com-pàirtichean bhon tubaist rathaid cumail air an turas gu sàbhailte. Chaidh a thoirt a-steach gus beatha a dhèanamh nas fhasa do chom-pàirtichean an tubaist agus dràibhearan chàraichean eile a 'dol seachad air an rathad.
Gus an còir seo a chleachdadh, feumaidh tu an fhiosrachadh mun chùis seo a sgrùdadh ro làimh. An uair sin tha mearachdan ann an gnìomhan agus co-chruinneachadh na sgrìobhainn air an lùghdachadh, agus mar sin gheibhear an t-ais-phàighidh don phròtacal euro gun duilgheadasan.

Thoir beachd air a 'chiad rud a tha co-cheangailte ris an dealbhadh. Mar sin, ma bha tubaist ann, bu chòir dhut:

• Stad air a 'charbad agus cuir comharran sònraichte suas, ag innse do luchd-trafaig eile mu dheidhinn;
• Thoir dealbh den tubaist, mìnich agus cuiridh e cron air a 'mhilleadh, ma ghabhas e dèanamh, measadh dè a chosgas obair càraidh;
• Gus fiosrachadh fhaighinn mu na com-pàirtichean san tubaist rathaid agus fianais a lorg, ma ghabhas sin dèanamh.

Leis a 'chiad rud - stad - tha a h-uile dad soilleir. Ach leis na dealbhan faodaidh gum bi ceistean ann.

Dealbhan, bhideothan agus gnìomhan eile a dh'fhaodas cuideachadh

Gus dealbhan a dhèanamh feumail don chompanaidh àrachais, feumaidh iad a bhith air an dèanamh ceart. Leigamaid air seo a dhèanamh nas mionaidiche.

1. An toiseach dèan beagan dhealbhan de dhealbhadh iomlan an tubaist, a 'rèiteachadh bho dhiofar cheàrnan.
2. An uairsin tarraing racaichean bho bhreiceadh leis an dùnadh suas.
3. Às dèidh sin, thèid an dealbh a thogail.
4. Bu chòir àireamhan luchd-obrach an neach eile a tha an sàs anns an tubaist a bhith air an toirt a-steach don fhilm.
5. Mus cuir thu tubaist air protocol an euro, cuir fios chun a 'chompanaidh àrachais agus cuir fios thugainn mun tachartas. Aig an aon àm, ma tha dùil agad gum faigh thu uiread de 400,000 rubles no faisg air, feumaidh an uidheam a thèid a chleachdadh gus dealbhan agus clàran bhidio a dhèanamh feumalachdan an riaghaltais a choileanadh. Bu chòir do thubaist a bhith air a chlàradh leis an t-siostam seòladh saideal.
6. Nam biodh fianaisean ann tron tubaist, feuch ri dàta conaltraidh a chruinneachadh bhuapa. Tha feum air comharran ma dh 'fheumas tu a dhìon. Ach chan e feum a tha seo.

Suidheachadh èigneachail

Chan eil Europrotocol ceadaichte a thoirt seachad anns gach cùis. Bidh an lagh a 'sònrachadh nan suidheachaidhean sònraichte fon tèid am modh-obrach seo a cheadachadh. Gheibhear ath-phàigheadh a 'phròtacail euro-e nuair a tha na làn-dhleastanasan riatanach ann. Leig leinn an liosta ghoirid.

1. Ann an tubaist cha bu chòir dha neach sam bith fulang.
2. Cha robh an tubaist ach eadar dà charbad.
3. Bidh dràibhearan ag aontachadh leis a h-uile suidheachadh agus tagraidhean air an cur air adhart ri chèile.
4. Dh'fhàg iad an tubaist an dèidh dhaibh an Europrotocol a chlàradh a chrìochnachadh agus chaidh ainmean-sgrìobhte an sgrìobhainn a ghleidheadh.

Mura h-eil co-dhiù aon de na puingean gu h-àrd a 'co-fhreagairt ris an t-suidheachadh agad, cuir fios chun a' phoileis trafaic, air neo mur urrainn dhut àrachas fhaighinn. A bharrachd air sin, feumar cuimhneachadh gu bheil cuingealachadh air ath-phàigheadh a 'phròtacail euro.

Dòigh-obrach

Smaoinich air suidheachadh a tha a 'riarachadh gach cùmhnant airson fèin-dhealbhadh. Air thoiseach oirnn tha an sgrìobhainn a dh'fheumar a lìonadh a-mach.
Leig leinn an toiseach beachd a ghabhail air na taobhan coitcheann dheth.

1. Chan eil clàradh na europrotocol comasach ach le peann ball-ball.
2. Is e aon de na com-pàirtichean a th 'ann, ach tha an dà dhraibhearan a' clàradh anns na colbhan sònraichte.
3. Tha gach taobh fa leth air a 'chùl.
4. An dèidh a bhith a 'dealbhadh tha an fhoirm air a ghearradh, agus gheibh na com-pàirtichean an lethbhreac fhèin.
5. Anns gach aon dhiubh, comharraich draibhearan.
6. Chan eil ceartachaidhean sam bith an dèidh sgaradh mì-fhreagarrach.
7. Gus fios a thoirt don chompanaidh àrachais, tha an neach a tha an sàs ann an tubaist rathaid air a thoirt seachad trì latha bho àm an tubaist rathaid.
8. Feumaidh tu cuideachd dealbh agus video a thoirt. Tha na stuthan sin air an clàradh taobh a-staigh uair an dèidh an tachartais. Tha an riaghailt seo air a ghabhail a-steach don chead airson CASCO sa bhliadhna a tha ann.

Iarrtas

Ann an ùine ghoirid, tha sinn mar-thà air beachdachadh air na cumhaichean fo bheil protocol Euro air a tharraing suas ann an tubaist. Leig leinn a bhith a 'comharrachadh na feartan aca.

1. Cha bu chòir dha gin de na daoine ann an tubaist fulang. Agus tha seo a 'buntainn chan ann a-mhàin do dhràibhearan agus luchd-siubhail chàraichean a tha an sàs anns an tubaist, ach cuideachd luchd-coiseachd.
2. Is ann dìreach ma thèid dà chàradh a chuairteachadh, thèid sgrìobhainn a tharraing às aonais gairm a thoirt don phoileas trafaig. Nan robh trì càraichean an sàs ann an tubaist no, air an taobh eile, dìreach aon, feumar neach-sgrùdaidh a ghairm. Tha an aon rud a 'buntainn ris a' chùis ma tha aon de na dà chàraichean ri fhaighinn le trailer.
3. Is e staid chudromach eile gum feum poileasaidh MTPL a bhith aig an dà chuid agus an neach eile a tha an sàs anns an tubaist. Agus bu chòir a dhearbhadh gu bheil an dràibhear eile ann.
4. Cha bu chòir com-pàirtichean anns an tubaist rathaid a bhith ag eas-aontachadh mu shuidheachadh an tachartais. Mar sin, bu chòir dhut dearbhadh a bheil aon dhiubh anns an europrotocol nach do chrìochnaich rudeigin nach deach aontachadh.
5. Chan eil cron air a dhèanamh ach do charbadan. Ma tha an t-seilbh poblach air a dhuilgheadas, tha e comasach do chlàradh tubaist neo-eisimeileach a dhèanamh.
6. Na h-uile milleadh a tha air adhbhrachadh don chàr, feumaidh tu mìneachadh mionaideach a dhèanamh. Tha e air bunait an inntrigidh seo gu bheil a 'chompanaidh àrachais a' cunntadh pàighidh.
7. A thuilleadh air an sin, feumaidh aon de na daoine a tha a 'gabhail pàirt san tubaist an ciontach a ghabhail a-steach gun chùmhnant. Is e sin, cha bu chòir fulangachadh agus aithrisean dà-sheaghach a bhith ann.

Bu chòir a thuigsinn gum faod càil, eadhon mearachdan beaga ann an lìonadh, a bhith ag adhbharachadh diùltadh air an europrotocol le companaidhean àrachais. Mar sin, ma tha teagamh agad, tha e nas fheàrr na h-oifigearan poileis trafaig a ghairm.

Co-chruinneachadh

Thèid foirmean fios a sgaoileadh anns a 'chompanaidh àrachais, far a bheil an cùmhnant airson MTPL air a tharraing suas. Ma tha, airson adhbhar air choireigin, nach eil thu ann, faodaidh tu fios a chur chun an neach-àrachais gus inneal ùr a thoirt seachad.

Tha na foirmean dà-thaobh. Tha iad air an roinn ann an dà cholbh, a tha air an lìonadh a-steach às aonais fàilligeadh. Air aon taobh, tha fiosrachadh air a thoirt seachad mu chom-pàirtichean ann an tubaist, fianaisean, àite agus suidheachadh an tubaist, adhbharan, cron air càraichean, agus mar sin air adhart. An uairsin tha am bàn air a chasgadh, agus tha an cùl air a lìonadh air leth.

Taobh aghaidh

Leig leinn a dhol dìreach chun an lìonadh. Tha na nithean air an taobh aghaidh air an lìonadh gu sònraichte gu faiceallach. Feumar a h-uile dàta riatanach, fiosrachadh àrachais agus mion-fhiosrachadh a mhìneachadh. Beachdaich air mar a chumas tu na puingean sin far am faigh na com-pàirtichean san tubaist an àireamh as motha de mhearachdan.

1. San 13mh paragraf, tha an sgeama air a shealltainn. Cha bu chòir a bhith a-mhàin carbadan air an tarraing aig àm an tubaist, ach cuideachd ainmean sràidean is rathaidean, a tha air an taisbeanadh le nithean stèidhichte faisg air làimh, solais trafaig, soidhnichean rathaid agus a leithid.
2. Tha dìth air a shuidheachadh aig 14 puingean. Sgrìobh a h-uile dad a tha follaiseach don tsùil lomnochd. An seo bu chòir dhut dèanamh cinnteach nach eil an dràibhear eile a 'toirt buaidh air na pàirtean a bhris ron tubaist. Mura h-eil am milleadh ri fhaicinn, thèid an cur an sàs an dèidh an tubaist nuair a thèid an sgrùdadh le eòlaichean aig an stèisean seirbheis.
3. Ann am paragraf 16 tha cunntas air na suidheachaidhean fon tàinig an tubaist. Anns a 'cholbh seo, innis don fhiosrachadh gu lèir. Tha an suidheachadh air a sgrùdadh agus air a mhìneachadh gu soilleir.
4. Anns an t-17mh paragraf, tarraing diagram de na thachair.
5. Ann am paragraf 18, tha na pàrtaidhean a 'soidhnigeadh an sgrìobhainn.

Às dèidh sin, tha an fhoirm air a roinn na phàirtean agus lìon e an taobh eile.

Cùl-taic

Chan eil a h-uile dad a tha air a mhìneachadh air a 'chùl a' sealltainn a chèile. Tha am pàirt seo air a lìonadh leis gach dràibhear gu neo-eisimeileach. Ma tha an fhoirm air a mhilleadh, gabh fear eile, agus lìon e a-rithist e. Mar a chaidh a chomharrachadh mar-thà, cha bu chòir ceartachaidhean sam bith a bhith ann. Mura h-eil an com-pàirtiche eile ag iarraidh an Europrotocol a lìonadh a-steach ma thachras tubaist, cuir fios chun na poileis trafaic sa bhad, oir tha na gnìomhan sin mì-fhreagarrach.

Feumaidh foirmichean EuroProlling a bhith aig gach dràibhear aig a bheil poileasaidh MTPL, a tha air a thoirt seachad leis a 'chompanaidh àrachais. A thuilleadh air an sin, tha e feumail do dhràibhearan protocol-protocol-samhail a chlò-bhualadh dhaibh fhèin. An uairsin, ma tha èiginn a 'tachairt, tha e nas fhasa seòladh a dhèanamh agus an sgrìobhainn a lìonadh a' chiad uair gun mhearachdan.

An àireamh de mhilleadh

Aig an àm seo, shuidhich an reachdas an t-suim iomlan de dhìoladh airson protocol an euro. Tha seo, san fharsaingeachd, 50,000 rubles. Ach, tha cuid de dh 'easchaidhean ann.

1. Mar sin, chan eil an t-suim ach 25 000 rubles, ma cho-dhùin co-dhiù aon de na com-pàirtichean ann am poileasaidh àrachais tubaist OSAGO ro 2 Lùnastal 2014.
2. Ach ma thachair an tubaist ann am Moscow, St Petersburg no na sgìrean aca, bidh an cuingealachadh air protocol an euro a 'fàs nas motha, agus tha e 400,000 mìle rubles. Ach, bidh seo a-mhàin gum bi e comasach nuair a bha an càr thoirt a-steach ann an siostam "Era GLONASS". Mura h-eil seo ann, chan eil e riatanach feitheamh airson dìoladh de bharrachd air leth-cheud mìle rubles.

Tha cùisean ann nuair a nochdas an deuchainn gu bheil am milleadh air adhbhrachadh le tubaist nas àirde na an àrachas. An uairsin, bidh an dràibhear, a tha na neach-dìona an tubaist, a 'pàigheadh an t-sùim a tha air fhàgail bho phòcaid fhèin. Is e seo an rud as mì-chofhurtail. An dèidh dha ainm sgrìobhte a chuir air an sgrìobhainn, tha e ag aithneachadh a 'chomas seo.

Gu h-àraidh feumar a bhith mothachail air innealan obair Sìonach. Bidh e tric leotha, nuair a tha e fiù 's às deidh droch thubaist aig milleadh luath-luath sa chàr a bhith dona. Gu tric chan eil seo follaiseach sa bhad. Mar sin, chan eil e gu leòr fios a bhith agad air mar a ghiùlain thu san t-suidheachadh seo, agus dè na riaghailtean a th 'aig an europrotocol ann. Tha e cudromach tuigsinn milleadh a dh'fhaodadh a bhith aig a 'charbad.

Dè a dh'fhaodadh a bhith na dhuilgheadas

Beachdaich air cuid den cho-ionannachd a bu chòir aire a thoirt dhut nuair a tha thu ag ullachadh an Euro-protocol.

1. Ma tha an neach a tha an sàs anns an tubaist air a chlàradh ann an stàit eile agus gu bheil cairt uaine aige, bidh an Euro-protocol air a dhèanamh foirmeil san dòigh àbhaisteach.
2. Ma tha fiosrachadh anns an fhoirm gu bheil eas-aonta aig na com-pàirtichean san tubaist san tachartas, thèid a 'chompanaidh àrachais fhoillseachadh neo-dhligheach. An sin fhaighinn dìoladh airson evroprotokol fàs fìor dhuilgheadas.
3. Ann an làthaireachd neo-dhealachaidhean, feumaidh luchd-obrach bho Luchd-sgrùdaidh Sàbhailteachd Trafaig na Stàite gairm.
4. Cha gheibhear pàighidhean àrachais fiù ged nach eil na daoine ciontach air an comharrachadh san sgrìobhainn. Fìor, faodaidh dealbhan agus stuthan bhidio an suidheachadh a shàbhaladh.

Gnìomhan an dèidh clàradh

An dèidh an tachartais agus ullachadh an Europrotocol, tha na gnìomhan a tha an sàs ann an tubaist rathaid mar a leanas.

Bidh an neach a tha a 'fulang taobh a-staigh còig latha-obrach a' toirt pasgan de sgrìobhainnean dhan chompanaidh àrachais gus ais-dhìoladh fhaighinn airson protocol an euro. Tha ea 'gabhail a-steach:

• Foirm fios mu thubaistean;
• Cunntas dìolaidh, a tha air a lìonadh ann an cruth neo-iomchaidh (ma tha sin riatanach, faodaidh tu an sampall a tha air a sholarachadh dìreach leis a 'chompanaidh àrachais) a chleachdadh;
• Neach-giùlain le fiosrachadh mu dheidhinn an tubaist (faodaidh e bhith na chairt cuimhne le clàradh bhidio no dealbhan - bu chòir a thoirt fa-near nach deach atharrachaidhean agus deasachadh sam bith a dhèanamh).

Bu chòir don neach a tha an sàs cuideachd a bhith a 'tadhal air a' chompanaidh àrachais aige no cuir fios thugainn an sin. Cha bu chòir dha tòiseachadh air càradh a dhèanamh air a 'chàr taobh a-staigh 15 latha an dèidh a' chogaidh. Ach ma tha thu airson càradh a dhèanamh gu luath, an uairsin mus tèid an càr seo a thoirt seachad airson sgrùdadh ann an companaidh àrachais neach eile a tha a 'gabhail pàirt ann an tubaist no faigh cead bhon sin cead iomchaidh airson obair càraidh.

Duilgheadasan le pàigheadh agus cleasan dràibhearan

Ma tha an insurer, an dèidh beachdachadh air na stuthan a thoirt seachad dha leis an leòn phàrtaidh, a 'diùltadh milleadh a chàradh, no an tuaiream milleadh air evroprotokol, bha cunntadh air an leòn phàrtaidh, gu math nas ìsle, faodaidh e lagh a' chompanaidh àrachais ri thoirt gu lagh. Tha an comas seo air a shuidheachadh ann an clàsa 5 de Artaigil 23 de Chòd Modh-obrach Catharra Caidreachas na Ruis. Le leithid de thagradh bidh iad a 'tionndadh gu ceartas na sìthe.

Ach tha e cuideachd a 'tachairt nuair a bhios luchd-cleachdaidh rathaid a' dol a dhèanamh suidheachadh fuadain airson tubaist a dhèanamh gun tubaist a ghairm. Ma tha cuideigin air milleadh no milleadh sam bith air a 'bhodhaig, tha e nas fheàrr gun a bhith a' cunnartachadh agus a 'gairm an neach-sgrùdaidh, agus ma tha sin riatanach, agus carbad-eiridinn. Mura h-eil seo air a dhèanamh, faodaidh buaidh uabhasach mì-thlachdmhor tachairt.

Co-dhùnadh

Mar sin, ma thàinig thu gu bhith na chom-pàirtiche ann an tubaist, agus co-dhùin thu mu roghainn an roghainn airson tubaist a chlàradh, dèan e gu faiceallach. Thoir aire do na molaidhean a tha air an toirt seachad san artaigil.

Bu chòir a chur ris, rè an ùine a bhith a 'cleachdadh an europrotocol, nach eil an roinn de phàighidhean àrachais a gheibhear mar thoradh air clàradh san dòigh seo nas fhaide na naoi sa cheud de na tubaistean uile. Tha àireamh bheag de thubaistean, leis an do rinn com-pàirtichean co-dhùnadh sgrìobhainnean a chruthachadh gun a bhith a 'cur air adhart oifigearan poileis trafaig, air a mhìneachadh leis gu bheil e comasach gun toir e tuairmse gu ìre a' mhilleadh nuair a tha an tubaist.
Tha ciontach pàrtaidh a tha an-còmhnaidh cunnart ann gum bi gu leòr airson gabhail a-steach am milleadh as àirde tron payout evroprotokol. Bidh an tubaist a 'fàs tobhta an uair sin, oir feumaidh e a' chòrr den airgead a phàigheadh bhon phòcaid agad.